BMW가 고성능 전기 M 모델을 개발할 것으로 보인다.

외신 카스쿱스는 17일 BMW M이 새로운 고성능의 순수 전기차 시제품을 테스트하기 시작했다고 보도했다. 이 모델은 i4 M50을 기반으로 하지만 쿼드 전기 모터, 새로운 드라이빙 다이내믹스 컨트롤 시스템 및 개선된 섀시 설정이 포함되는 것으로 알려졌다.

BMW는 i4 M50와 iX M60를 포함한 고성능 전기 모델을 선보인 바 있으며, i7 M70는 2023년에 뒤따를 예정이다. 하지만 본격적인 고성능 M 모델은 전기차로 개발되지 않았는데, 미래 스포츠카에서 '감성 운전 경험'을 제공하겠다는 목표로 BMW M은 순수 전기 시대에 대비할 것으로 보인다.

BMW는 혁신적인 드라이브 및 섀시 제어 시스템을 개발하기 위한 첫 번째 테스트 차량은 BMW i4 M50를 기반으로 한다고 밝혔다. 이 테스트 차량은 몇 가지 고유한 특징을 나타내는데, 외부 디자인은 M3 및 M4에서 가져온 얼굴과 더 넓은 차체, 그리고 특별한 리버리를 갖추고 있다.

전기차임에도 거대한 그릴과 범퍼 흡입구는 여전히 노출되어 있는데, 이는 아마도 전기 파워트레인 및 기타 구성 요소의 냉각을 위한 것으로 보인다. 내부에도 롤링 테스트 실험실처럼 보이도록 개조됐다.

BMW M은 통합된 드라이빙 다이내믹스 컨트롤 시스템을 갖춘 쿼드 전기 모터 파워트레인을 탑재했다. 가변적인 신형 MxDrive 4륜 구동 시스템은 여러 계산에 따라 각 휠이 중앙 제어 장치에 의해 독립적으로 제어된다. 서스펜션도 개선되어 M3 및 M4에서 공급된 프론트 스트럿이 더 높은 비틀림 강성을 제공한다.

총 출력은 공개되지 않았지만 BMW는 '전대미문의 성능 수준'이라고 언급했기 때문에 상당히 인상적인 출력 수치를 제공할 것으로 예상된다. 이번 고성능 전기 모델 프로토타입의 공식 영상에서는 도넛 탱크 턴을 하는 차량을 볼 수 있다.

BMW M GmbH의 개발 책임자인 더크 해커(Dirk Häcker)는 "전기화는 M-typical dynamics를 만들 수 있는 완전히 새로운 자유도를 열어준다"며 "우리는 이미 이러한 잠재력을 최대한 활용할 수 있다는 것을 알고 있고 고성능 스포츠카가 배출이 없는 미래에도 역동성과 민첩성 및 정밀성 조합을 계속 제공할 것으로 생각한다"라고 말했다.

한편, BMW는 V8 파워트레인 기반 플러그인 하이브리드 SUV 'XM'의 양산 버전을 새로운 플래그십으로 출시할 예정이다.

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