현대차-정부-LG에너지솔루션, 전기차 배터리 재사용 확대 및 대여 사업 협력

현대자동차가 정부와 물류·배터리·모빌리티 업계와 손잡고 전기차 배터리 대여 사업 실증에 나선다.

현대차는 18일 산업통상자원부, 현대글로비스, LG에너지솔루션, KST모빌리티와 전기 택시 배터리 대여 및 사용후 배터리 활용 실증 사업을 위한 업무협약을 체결했다고 밝혔다.

업무협약에 따르면 택시 플랫폼 사업자는 전기차를 구매한 뒤 배터리 소유권을 리스 운영사에 매각한다. 이후 월 단위로 배터리 리스비를 지급하게 되며 사업자는 사실상 배터리값이 빠진 가격으로 전기차를 구매하는 셈이 된다.

또한 배터리 순환 모델도 실증한다. 전기 택시에 탑재된 배터리를 새로운 배터리로 교체할 때 확보되는 사용후 배터리를 에너지저장장치(ESS)로 만들어 전기차 급속 충전에 활용하는 방식이다.

현대차는 전기차 '코나 일렉트릭'을 택시 플랫폼 사업자인 KST 모빌리티에 판매하고 배터리 보증은 물론 교체용 판매도 담당한다.

현대글로비스는 배터리 대여 서비스 운영과 사용후 배터리 회수물류를 수행하게 된다.

LG에너지솔루션은 사용후 배터리를 매입해 안전성 및 잔존 가치를 분석하고 사용후 배터리로 ESS를 제작해 전기차 급속 충전기에 탑재 및 KST모빌리티에 판매한다.

KST모빌리티는 전기차 택시 가맹 서비스를 운영하고 택시 충전에 ESS 급속 충전기를 활용하게 된다. 이어서 전기 택시 운행을 통해 수집되는 주행 및 배터리 데이터는 MOU 참여 기업에 제공한다.

이번 실증은 정부의 규제 샌드박스 승인으로 진행되는 사업으로 산업부는 지난해 10월 '전기차 사용후 배터리 활용사업' 등의 안선을 심의·의결했다.

배터리 대여 서비스가 상용화되면 고객들은 기존보다 저렴한 비용으로 전기차를 구매할 수 있게 될 것으로 보인다. 배터리 비용이 제외된 가격으로 차량을 구매해 초기 구매비용을 낮추게 되며 이는 전기차 보급 확대로 이어질 전망이다.

또 이번 사업으로 전기차 사용후 배터리의 안전성을 실증하고 잔존 가치 평가 방안을 마련할 예정이어서 전기차 배터리의 재사용 활성화 효과도 기대된다. 전기차 배터리 데이터 공유를 통해서는 연관 신사업도 모색할 수 있다.

현대차 관계자는 "새로운 혁신 모델 실증을 통해 전기차 생태계가 조기 구축되기를 기대한다"고 전했다. 이어 "향후 전기차 보조금이 없는 국가에도 내연기관차와 가격 차이를 줄일 수 있는 비즈니스모델로 확산할 것으로 전망된다"라고 말했다.