기아는 전동화 전용 목적기반모빌리티(PBV) ‘더 기아 PV5(The Kia PV5, 이하 PV5)’의 사양과 가격을 공개하고, 오는 10일부터 국내 계약을 시작한다고 밝혔다.

기아에 따르면 PV5는 전기차 전용 플랫폼 ‘E-GMP.S(Electric-Global Modular Platform for Service)’를 기반으로 개발된 중형 PBV로, 다양한 고객의 요구에 맞춰 하드웨어와 소프트웨어 솔루션을 통합한 신개념 차량이다.

이번에 먼저 선보이는 라인업은 5인승 ‘패신저’(2-3-0 시트 배열)와 ‘카고(롱)’ 두 가지다. 패신저 모델은 2,995mm의 긴 축간거리와 평평한 플로어, 최적화된 시트 배치로 넉넉한 실내 공간을 제공한다. 2열 시트에는 리클라이닝과 ‘폴드&다이브’ 기능이 적용돼, 필요에 따라 트렁크 공간을 기본 1,330ℓ에서 최대 2,310ℓ까지 확장할 수 있다. 저상화 플로어 설계로 2열 스텝고를 399mm까지 낮췄고, 슬라이딩 도어 개방폭을 775mm로 늘려 휠체어 등도 쉽게 탑승할 수 있다.

카고(롱) 모델은 전장 4,695mm, 최대 적재 공간 길이 2,255mm, 폭 1,565mm, 높이 1,520mm로, 최대 4,420ℓ의 화물을 실을 수 있다. 적재고를 419mm로 낮추고, 95도·180도 조절 가능한 양문형 테일게이트와 LED 조명을 적용해 상하차 작업의 효율성과 안전성을 높였다. L-트랙 마운팅, V2L 기능 등 다양한 비즈니스 맞춤 편의사양도 제공한다.

동력계는 패신저 모델에 71.2kWh 배터리와 최고출력 120kW, 최대토크 250Nm의 전기 모터가 탑재돼 1회 충전 시 358km(복합, 산업부 인증 기준) 주행이 가능하다. 카고(롱)는 71.2kWh 롱레인지와 51.5kWh 스탠다드 두 가지 배터리로 운영되며, 각각 377km, 280km의 1회 충전 주행가능거리를 확보했다. 350kW급 급속 충전기로 10%에서 80%까지 약 30분 만에 충전할 수 있다.

판매 가격은 전기차 세제혜택 적용 전 기준으로 패신저 베이직 4,709만 원, 플러스 5,000만 원, 카고 스탠다드 베이직 4,200만 원, 롱레인지 베이직 4,470만 원(개별소비세 3.5% 기준, 카고는 비과세 기준)이다. 정부 및 지자체 보조금 적용 시 패신저는 3,000만 원 중후반대, 카고는 2,000만 원 중후반대부터 구매가 가능할 전망이다.

정원정 기아 국내사업본부장 부사장은 “PV5는 고객의 비즈니스와 라이프스타일에 맞춰 변화할 수 있는 혁신적 모빌리티 플랫폼”이라며 “확장성과 실용성을 바탕으로 새로운 모빌리티 경험을 제공할 것”이라고 밝혔다.

-MOTORDAILY-