벤틀리모터스가 럭셔리 SUV 벤테이가의 오프로드 성능을 전면에 내세운 콘셉트카를 선보였다.

벤틀리는 오스트리아 첼암제(Zell am See)에서 열린 ‘FAT 아이스 레이스 2026(FAT Ice Race 2026)’에서 ‘벤테이가 X 콘셉트(Bentayga X Concept)’를 공개하고, 주최사 FAT 인터내셔널과의 브랜드 파트너십을 공식화했다고 10일 밝혔다.

벤테이가는 고성능, 고급스러운 승차감, 오프로드 성능을 결합한 럭셔리 SUV로, 벤테이가 스피드는 퍼포먼스, 벤테이가 EWB는 뒷좌석 승객 웰니스에 초점을 맞춘 라인업이다. 벤테이가 X 콘셉트는 이들에 이어 ‘오프로드 잠재력 극대화’를 핵심 정체성으로 내세운 세 번째 방향성을 제시하는 모델이다.

벤테이가 X 콘셉트는 최고출력 650마력(PS)을 발휘하는 4.0L V8 트윈터보 엔진을 탑재한 벤테이가 스피드를 기반으로 개발됐다. 상시 사륜구동 시스템과 8단 자동변속기를 유지했으며, 에어 서스펜션과 48V 전자제어식 안티 롤 컨트롤 시스템 ‘벤틀리 다이내믹 라이드(Bentley Dynamic Ride)’도 동일하게 적용했다.

외관과 하체 구성은 오프로드 환경에 맞게 대폭 변경됐다. 벤틀리는 브릭스톤(Brixton)이 제작한 단조 싱글피스 22인치 휠과 대구경 오프로드 타이어를 장착했다. 차체 좌우 바퀴 간격은 120mm 넓혔고, 전고는 55mm 높였다. 이에 맞춰 휠 아치는 바깥쪽으로 40mm 확장했다. 이러한 변경을 통해 550mm 이상의 도강 능력과 310mm에 달하는 최저지상고를 확보했다.

지붕에는 적재 능력을 고려한 루프 캐리어와 보조 조명이 장착됐다. 벤틀리는 장거리 오프로드 탐사 환경을 가정해 루프 적재함에 FAT 카트 리그에서 사용되는 전기 고카트를 올려 실용성을 강조했다. 루프 적재함까지 포함한 차량 전고는 2,490mm에 이른다. 후면에는 아크라포비치(Akrapovic) 티타늄 스포츠 배기 시스템이 적용됐고, 전면에는 두 개의 견인고리가 추가 장착됐다.

FAT 아이스 레이스 2026 현장에서는 벤테이가 X 콘셉트를 포함해 총 7대의 벤틀리가 전시됐다. 이 가운데 ‘더 뉴 컨티넨탈 GT S(The New Continental GT S)’와 ‘더 뉴 컨티넨탈 GTC S’는 일반 대중에게 처음으로 실물이 공개됐다. 트래비스 파스트라나(Travis Pastrana)와의 협업으로 제작된 브랜드 필름 ‘Supersports: FULL SEND’ 촬영에 사용된 특별 개조 슈퍼스포츠 ‘밀드레드(Mildred)’도 함께 전시됐다.

스페셜 리버리가 적용된 더 뉴 컨티넨탈 GT S와 벤테이가 스피드, 과거 레이스카를 재생산한 ‘스피드 식스 컨티뉴에이션 시리즈’ 프로토타입(Car Zero)도 얼음 트랙에서 주행했다. 특히 더 뉴 컨티넨탈 GT S는 설원에서 다이내믹한 주행 퍼포먼스를 선보였다. 이 모델은 최고출력 680마력 하이 퍼포먼스 하이브리드 파워트레인과 ‘벤틀리 퍼포먼스 액티브 섀시’를 탑재한 운전자 중심 퍼포먼스 라인업이다.

벤 와텀(Ben Whattam) 벤틀리 마케팅 디렉터는 “FAT 인터내셔널과의 새로운 파트너십은 전 세계 현대적 자동차 문화 영역에서 벤틀리의 역할을 재정의하는 전략의 일환”이라고 말했다. 그는 “FAT 아이스 레이스는 벤틀리 브랜드의 폭넓은 잠재력을 보여줄 수 있는 좋은 기회이며, 이를 통해 벤테이가 X 콘셉트를 선보일 수 있었다”며 “올해 벤틀리는 고객·파트너·팬들에게 특별한 자동차 경험을 제공하는 다양한 활동을 전 세계에서 전개할 것”이라고 밝혔다.

-MOTORDAILY-