더 낮고 빠르게…'리어 스포일러' 기능과 종류

스포츠카 또는 경주용 자동차를 보면 차량 트렁크 부분에 스포일러가 장착된 차량을 보게 된다. 이를 리어윙이라고도 불리는데 리어 스포일러는 이런 차량들뿐만 아니라 요즘 출시되는 차량에도 장착되어 있는 것을 볼 수 있다. 해치백을 비롯해 승용 세단에도 장착되어 있는데, 리어 스포일러는 원래 공기 역학적 기능을 위해 장착됐으나 현재는 디자인 측면의 미적 요소로 사용되는 경우도 많다. 차량마다 리어 스포일러의 생김새도 제각각인데 다양한 종류의 리어 스포일러에 대해 살펴보자.

리어 스포일러는 차량이 고속으로 주행할 때 앞쪽 공기가 뒤로 가면서 후면부 쪽의 잡아당기는 와류 현상과 이로 인하여 차체가 지면으로부터 떠오르는 양력 현상을 막아주며 아래로 눌러 접지력을 높여주는 역할을 한다. 이로써 직진 안정성을 돕고 타이어와 노면 사이의 접지력이 약해지는 것을 막아 접지력을 확보해 준다. 

포르쉐 911의 작은 가변형 리어 스포일러와 고정형 리어 윙의 다운포스 차이

리어 윙(스포일러)의 크기에 따라 많은 다운포스의 차이를 볼 수 있다.

클래식 경주차의 거대한 리어 윙

리어 스포일러는 트렁크 부분에 작은 크기로 장착되는 립 스포일러를 비롯해 넓고 큰 크기의 GT 스포일러 종류가 일반적이다. 그리고 해치백과 SUV에 주로 사용되는 후면 유리창과 루프 부분에 장착되는 루프 스포일러가 있다. 또한 고성능 스포츠세단이나 주로 스포츠카와 슈퍼카에 적용되는 엑티브 팝업 리어 스포일러는 평상시 차체 안에 내장되어 있다가 일정 속도 이상으로 주행할 때 자동으로 펼쳐지는 가변형 스포일러이다.

1. 립 스포일러

립 스포일러는 크기가 작기 때문에 다운포스 기능적인 부분보다 차체 뒤쪽 공기의 와류현상을 막아주는 기능을 제공해 주며 주로 미적 디자인을 강조하는 부품으로 여긴다. 제조사 순정 출고 차량에도 기본으로 장착되는 차량이 많다.

2. GT 스포일러

크기가 크고 가장 뛰어난 기능의 효과가 있는 스포일러로 주로 서킷 주행을 위한 스포츠카나 경주용 차량에 많이 장착된다. 주행시 강력한 다운포스 효과와 안정적인 코너링 및 접지력을 위한 기능을 낸다.

3. 가변 팝업 스포일러

부가티 베이론의 가변 리어 스포일러

맥라렌 P1의 가변 스포일러

포르쉐 파나메라의 가변 스포일러

평상시 차체 안에 내장되어 있다가 버튼 조작 또는 일정 속도 이상으로 주행하게 되면 자동으로 펼쳐지는 가변식 스포일러이다. 일부 슈퍼카의 경우 리어 스포일러의 기능은 다운포스뿐만 아니라 스포일러의 각도를 조절하여 에어 브레이크의 역할까지 겸하고 있다. 

이처럼 자동차의 스포일러는 더 안정적이고 빠르게 주행하도록 도와주는 중요한 부분이다. 공기의 흐름을 잘 활용하여 공기역학적 기능과 차량의 디자인적인 모습까지 변화시키는 스포일러는 차종 불문하고 다양한 차량에 적용되고 있다. 

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