한국타이어현대자동차 차세대 수소전기차에 전기차 전용 초고성능 타이어를 공급하며 유럽 친환경 모빌리티 시장 공략에 나선다.

한국타이어는 현대차 ‘디 올 뉴 넥쏘(The all-new NEXO)’ 유럽 판매 모델에 ‘벤투스 S1 에보3 ev(Ventus S1 evo3 ev)’를 신차용 타이어로 공급한다고 밝혔다. 회사는 이번 공급을 통해 수소전기차 영역까지 제품 포트폴리오를 확장하게 됐다고 설명했다.

‘디 올 뉴 넥쏘’는 현대자동차가 수소 모빌리티 전략의 핵심으로 내세운 수소전기차다. 최대 1회 충전 주행거리 720km 수준을 확보했으며, 이전 세대 모델 대비 동력 성능과 효율이 개선된 것이 특징이다. 현재 전 세계 주요 시장에 순차적으로 출시되고 있으며, 현대차의 미래 친환경 모빌리티 전략을 상징하는 모델로 평가받고 있다. 수소연료전지 시스템과 전기 구동계를 결합한 구조인 만큼, 타이어에는 높은 에너지 효율과 주행 안정성이 동시에 요구된다.

‘벤투스 S1 에보3 ev’는 디 올 뉴 넥쏘의 유럽 판매 모델에 장착된다. 유럽은 에너지 효율과 친환경 기준이 세계에서 가장 엄격한 지역 중 하나로 꼽힌다. 회사는 “유럽 수소전기차 시장에 맞춘 신차용 타이어 공급을 통해 차세대 수소 모빌리티 환경이 요구하는 혁신 테크놀로지를 입증했다”고 강조했다.

‘벤투스 S1 에보3 ev’는 최신 전기차 전용 컴파운드를 사용해 회전저항을 크게 낮춘 점이 핵심이다. 회전저항 감소는 전비 효율과 직결되는 요소로, 동일 연료(또는 전기) 사용량으로 더 긴 주행거리를 확보하는 데 기여한다. 한국타이어는 “이상적인 전비 효율과 내구성을 동시에 제공하는 것을 목표로 개발했다”고 설명했다. 동시에 타이어의 마모 수명과 성능 유지 능력을 고려해 내구성 기준도 강화했다.

젖은 노면과 마른 노면 모두에서의 접지력 확보도 주요 설계 포인트다. 이를 위해 넓고 안정적인 트레드 블록 구조를 채택했고, 패턴 설계를 최적화했다. 회사는 “트레드 블록을 넓게 구성해 접지 면적을 확대하는 동시에 블록 강성을 확보해 다양한 노면에서 탁월한 그립을 구현했다”고 밝혔다. 이를 통해 수소전기차 특유의 즉각적인 토크 응답에도 안정적인 가속과 제동 성능을 보완하도록 했다.

한국타이어는 “이번 수소전기차 신차용 타이어 공급을 계기로 현대자동차그룹 미래 모빌리티 분야 핵심 조력자로서의 위상을 강화하게 됐다”고 평가했다.

-MOTORDAILY-