폭스바겐그룹이 순수 전기차(BEV) 누적 인도량 400만 대를 달성했다.

폭스바겐은 2025년 기준 글로벌 순수 전기차 제조사 가운데 ‘글로벌 톱 5’ 지위에 올랐으며, 본거지 시장인 유럽에서는 약 27%의 점유율로 BEV 시장을 선도했다고 밝혔다. 첫 순수 전기 양산 모델은 2013년 출시된 소형차 VW e-up!이었으며, 2014년에는 VW e-Golf가 뒤를 이었다. 이후 전기차 전용 플랫폼 도입과 함께 전동화 전환 속도가 크게 빨라졌다는 평가다.

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폭스바겐그룹 전동화 전략의 중심에는 2019년부터 본격 적용된 MEB(Modular Electric Drive Matrix) 플랫폼이 있다. 그룹은 이 플랫폼을 기반으로 폭스바겐, 스코다, 세아트/쿠프라, 아우디 등 여러 브랜드에서 크로스-브랜드 BEV 라인업을 전개해 왔다. 현재까지 MEB 기반 차량 인도량은 약 300만 대에 이르며, 그룹 내 핵심 전기차 플랫폼으로 자리 잡았다.

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폭스바겐그룹은 지난 2년간 모든 브랜드에 걸쳐 약 60종의 신규 모델을 출시했으며, 이 가운데 약 3분의 1이 순수 전기 구동 모델이다. 승용 부문에서만 30종이 넘는 BEV를 소형차부터 럭셔리 SUV까지 폭넓게 제공하고 있다. 상용차 부문에서는 트라톤(TRATON) 산하 스카니아, 만(MAN), 인터내셔널, 폭스바겐 트럭 & 버스 브랜드를 통해 전기 트럭과 버스 라인업을 확대했다. 그룹은 이를 통해 업계에서 가장 폭넓은 BEV 포트폴리오를 보유한 기업 중 하나라고 설명했다.

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올리버 블루메(Oliver Blume) 폭스바겐그룹 CEO는 “누적 400만 대의 순수 전기차 인도는 폭스바겐그룹의 성공적인 전동화 전략을 보여주는 또 하나의 이정표이자, 글로벌 자동차 기술 리더가 되겠다는 그룹의 의지를 뒷받침하는 결과”라고 말했다. 그는 “전기차 첫 100만 대 인도까지 약 10년이 걸렸지만, 400만 대 인도는 단 1년 만에 달성했다”며 제품 공세 확대에 따른 성장 속도 가속을 강조했다. 또한 “올해는 엔트리 세그먼트를 겨냥한 ‘도심형 전기차 패밀리(Electric Urban Car Family)’를 통해 전기차 포트폴리오를 더욱 확대할 계획”이라고 덧붙였다.

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그룹은 2026년에도 BEV 라인업을 지속 확대할 예정이다. 올해에만 20종 이상의 신모델을 추가로 선보일 계획이며, 이 가운데 약 절반이 BEV로 구성된다. 신규 모델에는 중국 시장 전용 전기차와 유럽 시장을 겨냥한 ‘도심형 전기차 패밀리’가 포함된다. 도심형 전기차 패밀리는 엔트리 세그먼트에 속하는 4종의 순수 전기차로 구성될 예정이다.

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-MOTORDAILY-