아우디, 이름까지 바꾼 e-트론 부분변경 모델 'Q8 e-트론' 공개

아우디는 기존 전기 SUV 'e-트론'을 새롭게 부분변경하면서 명칭을 Q8 e-트론(Q8 e-tron) 및 SQ8 e-트론(SQ8 e-tron)으로 변경해 공개한다고 8일(현지시간) 밝혔다.

Q8 e-트론은 개선된 외관과 더불어 증가한 주행거리를 위한 더 많은 배터리 용량 및 빠른 충전 시간을 제공한다.

e-트론은 지난 2018년 아우디가 첫 번째 순수 전기 모델로 출시된 바 있다. 이후 7개의 다른 전기차 라인업이 출시되면서 향후 3년간 공격적인 전략으로 20개 이상의 전기차가 라인업에 포함될 예정이다.

Q8 e-트론은 전기차 디자인 언어에 맞춰 싱글프레임 마스크로 변경됐다. 전면 양쪽에는 더 큰 공기 흡입구 요소가 있는 반면 후면 디퓨저는 재설계됐다.

외관 변화뿐만 아니라 공기저항계수는 0.28cw에서 0.27cw로, 스포트백은 0.26cw에서 0.24cw로 줄어들었다. 이러한 성과 중 일부는 그릴 주변의 자체 실링 시스템이 라디에이터를 자동으로 닫는 전동 셔터와 연동해 작동하기 때분이다.

프론트 액슬의 휠 스포일러는 확대되고 리어 휠의 스포일러가 추가되는 등 다른 공기역학적 개선 사항도 있다.

내부에서는 변경 사항이 경미하게 유지된다. 아우디의 MMI 터치 응답 운영 체제는 두 개의 대형 고해상도 디스플레이로 제공된다. 새로운 인테리어 트림 옵션에는 밝은 갈색 호두나무와 부분적으로 재활용된 페트병으로 만들어진 지속 가능한 기술 재료가 포함된다.

Q8 e-트론의 가장 큰 변화는 배터리에서 찾을 수 있다. 엔트리 레벨 Q8 50 e-트론은 배터리 용량이 69kWh에서 89kWh로 29% 증가했다. 이를 통해 341km에서 491km의 주행거리를 한 번의 충전으로 가능해졌다. 주행거리는 스포트백의 경우 최대 505km까지 주행할 수 있다. (WLTP 기준)

Q8 55 e-트론 및 SQ8 e-트론의 배터리는 106kWh로 기존 86kWh보다 증가했다. 트윈 모터의 55 e-트론은 최대 582km를, 스포트백의 경우 최대 600km를 주행할 수 있어 경쟁 전기 크로스오버 모델과 동등한 능력을 갖추게 됐다. 또한 강력한 SQ8 e-트론은 3개의 모터가 장착되어 SUV가 494km를, 스포트백이 513km를 주행할 수 있다.

Q8 50 e-트론의 150kW DC 충전 속도는 구대로 유지되지만 55 및 SQ8 e-트론은 170kW로 약간 증가했다. 또한 31분 만에 10~80%의 급속 충전이 가능하다.

아우디는 고급 에너지 관리 소프트웨어 및 셀 패키징과 함께 배터리 셀 화학을 최적화하고 리어 모터 와인딩을 조정함으로써 더 큰 효율성을 달성했다고 설명했다. 이제 12개 대신 14개로 늘어난 코일이 있어 모터가 동일한 전류에서 더 많은 토크를 생성할 수 있다.

출력은 50 모델이 340마력 및 664Nm의 토크를 생성하고 55 모델은 동일한 토크 출력을 제공하는 반면 407마력으로 증가했다. 제로백은 각각 6.0초와 5.6초 소요된다. 더 강력한 S 모델은 503마력 및 973Nm의 토크를 제공하여 4.5초 만에 제로백 가속을 할 수 있다.

2024년형 아우디 Q8 e-트론 및 Q8 스포트백 e-트론은 이달 말부터 주문에 들어가며, 2023년 4월 말에 미국 시장에 출시되고 유럽 시장에는 2023년 2월 말에 출시될 예정이다.

-MOTORDAILY-