포르쉐가 카이엔 일렉트릭 라인업의 세 번째 파생 모델인 신형 '카이엔 S 일렉트릭'을 슈투트가르트 본사에서 공개했다.

포르쉐에 따르면 기본형 카이엔 일렉트릭과 최상위 카이엔 터보 일렉트릭 사이에 위치한 S 모델은 224마력 추가 출력과 날렵한 외관 디자인, 확장된 옵션 사양으로 차별화된다. 프런트 및 리어 액슬에 영구자석 동기 모터를 각각 장착한 일렉트릭 사륜구동 시스템을 통해 기본 544마력(PS)을 발휘하며 런치 컨트롤 사용 시 오버부스트로 최대 666마력까지 시스템 출력을 끌어올린다.

리어 액슬 전기모터에는 터보 모델과 동일한 직접 오일 냉각 방식을 적용해 전류 흐름 부품에서 발생하는 열을 직접 배출하며, 리어 액슬 펄스 인버터는 반도체 소재 실리콘 카바이드를 사용해 최대 620암페어 전류를 정밀 제어한다. 포르쉐는 이러한 파워트레인 기술로 S 모델의 고성능 주행을 보장한다고 설명했다.

카이엔 S 일렉트릭의 주행 성능은 정지 상태에서 100km/h까지 3.8초 가속, 최고속도 250km/h, WLTP 기준 주행 가능 거리 최대 653km에 달한다. 모든 카이엔 일렉트릭 모델과 공통으로 113kWh 용량 고전압 배터리를 탑재하며 적합한 급속 충전소에서 최대 400kW 출력으로 배터리 충전 상태 10%에서 80%까지 16분 이내 충전이 가능하다.

S 모델 전용 디자인으로는 볼케이노 그레이 메탈릭 컬러의 프런트·리어 에이프런이 적용되며 인서트와 디퓨저는 외관 컬러와 동일하게 마감된다. 20인치 카이엔 S 에어로 휠로 외관을 완성해 기본형 대비 더욱 스포티한 인상을 준다.

S 모델은 기존 터보 모델 전용 옵션을 확대 선택할 수 있다. 포르쉐 토크 벡터링 플러스(PTV Plus)는 리어 휠 개별 제동으로 정밀한 주행 성능을 제공하며 포르쉐 액티브 라이드(PAR)는 차체 움직임을 일정하게 유지해 탁월한 안정성을 보장한다. 고성능 포르쉐 세라믹 컴포지트 브레이크(PCCB)에 옐로우 컬러 캘리퍼와 스포츠 크로노 패키지도 옵션으로 선택 가능하다. 푸시 투 패스(Push-to-Pass) 기능은 10초 동안 최대 122마력 추가 출력을 발휘하며 내장 트랙 모드는 배터리를 사전 컨디셔닝해 트랙 주행 성능을 극대화한다. 포르쉐는 이러한 옵션 확대로 고객의 개인화 요구를 충족한다고 밝혔다. 모든 카이엔 일렉트릭 모델은 13가지 외장 색상과 다양한 인테리어·액센트 패키지를 통해 폭넓은 맞춤 구성을 지원한다.

신형 카이엔 S 일렉트릭의 국내 판매 가격은 1억 6,380만 원이며 2026년 하반기 출시될 예정이다.

-MOTORDAILY-