포르쉐 AG가 911 GT3 모델 역사상 최초로 완전 자동식 컨버터블 루프를 적용한 신형 ‘911 GT3 S/C’를 세계 시장에 전격 공개했다.

포르쉐에 따르면 이번 신형 모델은 오픈 에어 드라이빙의 감성과 포르쉐 GT 모델 특유의 폭발적인 주행 성능을 결합한 것이 특징이다. 911 S/T에서 파생된 경량 구조를 기반으로 설계됐으며, 고회전 자연흡기 엔진의 사운드를 루프 개방 시 더욱 생생하게 느낄 수 있도록 조율됐다.

파워트레인은 최고출력 510마력(PS), 최대토크 45.9kg·m를 발휘하는 4.0리터 6기통 자연흡기 박서 엔진을 탑재했다. 정지 상태에서 시속 100km까지 도달하는 시간은 단 3.9초이며, 최고속도는 313km/h에 이른다. 이 엔진은 최신 배출가스 규제 기준을 완벽히 충족하면서도, 9,000rpm에 이르는 고회전 영역에서 즉각적인 출력 전달을 보장하기 위해 911 GT3 RS의 캠샤프트 기술과 개선된 오일 쿨러 시스템을 채택했다. 변속기는 드라이빙의 순수한 즐거움을 강조하기 위해 종감속비를 짧게 설정한 6단 수동 스포츠 변속기를 적용했다.

경량화는 이번 모델 설계의 핵심이다. 보닛과 윙, 도어 등 주요 차체 부품을 탄소섬유 소재로 제작했으며, 탄소섬유 안티롤-바와 시어 플레이트를 적용해 차체 강성을 높이면서도 무게는 최소화했다. 또한 주철 브레이크보다 20kg 가벼운 포르쉐 세라믹 컴포지트 브레이크(PCCB)와 센터락 방식의 마그네슘 단조 휠을 기본 사양으로 채택해 회전 질량을 약 9kg 줄였다. 이러한 노력 덕분에 완전 자동 소프트 탑 시스템을 탑재하고도 공차 중량은 1,497kg이라는 이례적인 수준을 달성했다.

루프 시스템은 마그네슘 리브 구조를 활용해 경량화와 심미성을 동시에 잡았다. 정지 상태나 50km/h 이하 주행 시 약 12초 만에 개폐가 가능하며, 루프를 닫았을 때에도 쿠페 모델 특유의 유려한 실루엣을 유지한다. 실내에는 탄소섬유 소재의 스포츠 버킷 시트와 경량 도어 패널을 적용해 스포티한 감성을 더했다. 아울러 포르쉐 익스클루시브 매뉴팩처를 통해 제공되는 ‘스트리트 스타일 패키지’를 선택하면 전용 컬러 마감과 브레이디드 레더 시트 등 독창적인 개인화 작업이 가능하다.

포르쉐 GT 라인 디렉터 안드레아스 프레우닝거는 “911 GT3 S/C는 고회전 엔진과 경량 구조, 그리고 오픈 톱의 개방감이 조화를 이룬 완벽한 드라이버스 카”라며, “GT3 모델 최초로 더블 위시본 프런트 액슬을 적용해 와인딩 로드에서 전례 없는 주행 경험을 선사할 것”이라고 전했다.

해당 모델은 현재 유럽 시장에서 주문이 가능하며 기본 가격은 26만 9,000유로(약 4억 7천만원)부터 시작된다.

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